Zračni gumijasti blatnik za privez ladje

Zračni gumijasti blatnik za privez ladje

Zračni gumijasti bokobrani za privez ladij se uporabljajo za delovanje različnih vrst plovil. Blatniki Air Rubber so v uporabi že približno 50 let. Razvoj Air Rubber Fender je skozi leta napredoval v povezavi s spreminjanjem oblik, dizajnov in velikosti ladij in ladijske tehnologije. Danes se zračni gumijasti blatniki pogosto uporabljajo pri prenosu nafte in drugih kemikalij na morje. Za prevoz plina, razsutega tovora, avtomobilov in potnikov ter na številnih napravah plavajočih struktur, pontonskih in odprtih ploščadi.

Zračni gumijasti blatniki za privez ladij so izdelani iz treh vulkaniziranih plasti, od katerih vsaka zagotavlja pomembno funkcijo pri konstrukciji in življenjski dobi blatnika. Tri plasti so (1) notranja gumijasta plast (2) ojačitvene vrvi in ​​(3) zunanja gumijasta plast.
Zunanja gumijasta plast ima posebno zmes, ki zagotavlja dodatno natezno in trgalno trdnost za zaščito blatnika pred težkimi vremenskimi razmerami in veliko uporabo, medtem ko je notranja gumijasta plast posebej zasnovana za tesnjenje zraka v notranjosti in preprečevanje kakršnega koli puščanja, podobno kot notranja zračnica pnevmatika. Ojačitvena plast ima navzkrižno šrafirano sintetično vrvico pnevmatike, zasnovano za enakomerno porazdelitev napetosti.

Chain Tire Net je opremljen za zaščito ohišja blatnika. Pnevmatike so večinoma rabljene tovorne gume. Toda za jumbo blatnike se za boljšo zaščito uporabljajo letalske pnevmatike:

Namestitev zračnih gumijastih blatnikov – aplikacije od ladje do ladje in od ladje do doka
Aplikacije za pošiljanje
Po izbiri ustrezne velikosti bokobrana, primernega za skupno energijo obeh plovil, morajo biti bokobrani enakomerno razporejeni po dolžini najmanjšega plovila. Na vsakem koncu je priporočljivo namestiti manjši sekundarni blatnik za zaščito pred kotaljenjem zaradi valovanja in vetra med postopki prenosa. Bokobrane je mogoče obesiti posamično s priveznih točk vzdolž krova ali vse skupaj povezati v linijo, ki je pritrjena le na vsakem koncu plovila. Sošice je mogoče namestiti vzdolž krova, da pomagajo pri mobilizaciji in pritrditvi blatnika za uporabo. Za več podrobnosti si oglejte spodnje diagrame namestitve. Dodatne podrobnosti najdete v Transfer Guide Guide, ki ga je objavila Mednarodna ladijska zbornica. Predloge opreme za privez skupaj s tabelo priporočenih dimenzij in nosilnosti najdete tukaj
Aplikacije za pošiljanje v Dock
Za namestitev na območjih plimovanja je priporočljivo, da se bokobran namesti na pomol na sredini visoke in nizke oseke, kar omogoča, da se bokobran dvigne in spusti ob plimi z najmanjšo količino ohlapnosti privezov. Druga možnost je, da se bokobrani obesijo s priveznih točk vzdolž vrha pomola, vključno s priveznimi obroči, priveznimi stebri ali posebej nameščenimi nosilci. Če so bokobrani nameščeni na delfinu, se lahko privezne vrvi namestijo vzdolž stranskih sten delfina, tako da jih premaknete precej stran od privezne površine. Pomembno je upoštevati, da bo blatnik ob popolnem stiskanju bistveno spremenil obliko, zato je za namestitev potrebna dovolj ravna površina brez izboklin. Namestitev pnevmatskih odbojnikov na enopilne konstrukcije ni priporočljiva. Predloge opreme za privez skupaj s tabelo priporočenih dimenzij in nosilnosti najdete tukaj

Struktura in zasnova blatnika iz zračne gume

Blatnik iz zračne gume je izdelan s klidričnim ohišjem, napolnjenim z zrakom, in mrežo za verigo okoli njega.

Velikosti in zmogljivost blatnikov iz zračne gume

Več slik naših zračnih gumijastih blatnikov

Zakaj izbrati naše gumijaste blatnike za pomorski zrak

1. Proizvajalec s certifikatom ISO z več kot 20-letnimi izkušnjami in prakso v proizvodnji.

2. Proizvajalec ima priznanje za izdelavo blatnikov po velikosti in teži.

3. Ugodne poprodajne storitve z 1 letno garancijo.

4. Preverjeno in odobreno s strani tretjih oseb, kot so BV, SGS, CCS itd.

Priljubljena oznake: zračni gumijasti blatnik za privez ladje, Kitajska, tovarna, dobavitelji, proizvajalci, veleprodaja, cena